洗心の庵

以前ちょっと触れたRevoのマグブレーキのお話

ブレーキの効きをもっと強くするためのチューンナップです


写真の赤丸部に樹脂ワッシャーを挟み込んでます
これによりマグネットとスプールの距離を狭くし、マグブレーキの効きを強くしたわけ

で、樹脂ワッシャーはね


わかる？
ハンドルノブの付属品として付いてくるヤツね
１枚の厚さは測ってないから知らんけど
これを３枚挟み込んでます
４枚だとマグ調整用の鉄板（中央の扇状のヤツね）
がかすかにスプールに触れてしまうので３枚が限界


コンマ数ミリの世界だけどこれだけでもマグの効きは全然変わります

ちなみに俺のマグセッティングの基本は
スプールががたつかないギリギリにメカニカルブレーキをセットし
マグダイヤル中間で14gのルアーが50mストレス無く飛ばせること
あとはルアーの種類や風向きで微調整
ってのがチューンナップの基準になります（あくまでも俺の場合ね）

で、このRevo君
上記セッティングでピーキーです
３割はバックラします（キャストはあえて思いっきり振り抜いてます）
メカ、マグを微調整すれば良いんだけどね
ここら辺の微調整もなんか微妙
どうも『ここだ！』っていう
ツボにはまるセッティングが出せないんだよね～
SX-HSはすっげーはまるのになんでだろ？

あとはアベイルさんからのお便りを待つか・・・（笑）